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时间 : 2021-06-05 浏览量 : 477

  中新网重庆9月14日电 (张旭)记者14日从中铁一局获悉,由该局承建的渝湘高铁重庆至黔江段(以下简称“重黔铁路”)张家山隧道掘进过半,已逼近4000米“大关”,正稳步推进。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的掘进现场,工人正在作业。张旭摄

  据悉,重黔铁路是国家重点铁路项目,是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。而张家山隧道位于重黔铁路的关键位置,是重黔铁路控制性工程和重难点工程。

9月14日,重黔铁路张家山项目的钢结构加工厂内,工人正在作业。张旭摄

  张家山隧道跨越了重庆市巴南区、南岸区,设计长度6590米。现场负责人介绍说,建设过程中,张家山隧道面临着软弱围岩、缓倾岩层等复杂的地质条件,施工难度大,安全风险高。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的掘进现场,工人正在开挖台车上作业。张旭摄

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  工程进展方面,张家山隧道于2022年3月进洞施工。一年半以来,通过建设者们的不断努力,张家山隧道辅助坑道已完成全部开挖、支护,截至目前,累计掘进3809米,占设计长度的57.8%。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的钢结构加工厂内,工人正在进行焊接作业。张旭摄

  重黔铁路建成通车后,将助推长江经济带发展,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道,带动沿线经济社会发展。(完)

  中新网烟台9月14日电 (王娇妮 周洪洋)14日,2023年烟台市水下专项海上搜救演练举行,这是山东首次开展海上实战化的水下专项搜救演练。

2023年烟台市水下专项海上搜救演练举行。周洪洋 摄

  本次演练模拟某客滚船出港期间发生旅客轻生跳海事件,船舶在开展搜寻救助过程发生螺旋桨缠绕渔网险情。

  烟台市海上搜救中心接到遇险报告后,立即启动海上搜救应急预案,指挥各应急力量迅速到达指定位置开展搜救行动。搜救现场由“海巡0522”轮担任现场指挥船,负责现场协调各搜救单元,并做好外围保障工作。

  作为山东海上搜救志愿者队伍成员单位之一,烟台惹浪亭潜水俱乐部的专业潜水队伍迅速到达事发海域,在落水人员沉入水下后,立即开展水下救援,在黄金救援时间内将落水人员成功救起。

  针对船舶螺旋桨缠绕渔网的情况,潜水员携带水下摄像机和专业切割工具,结合水文条件,快速制定水下作业方案,清除缠绕物,船舶动力得到及时恢复。

  烟台海事局指挥中心副主任张清溪称,本次演练是山东首次海上实战化的水下专项搜救演练,也是首次将水下志愿救援队伍纳入海上搜救演练单元的一次尝试。通过演练,检验了水下志愿救援队伍的实战能力,对于提高海上搜救成功率有重要意义。(完)

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